ティーガイアに優待変更キタ――(゚∀゚)――!! 改悪風だけど長い目で見れば拡充?

ティーガイア、配当性向&優待制度変更

優待制度変更のお知らせと言えば、改悪しか思い当たらず、見た瞬間優待廃止か?とドキドキしましたが・・

結果は微妙に改悪?でも長期的には拡充?だと言える変更だと思い少しほっとしました。

▼内容はこんな感じ

半年しばりがついてしまったので今買っても9月の優待はもらえないってことですね・・。

幸い3月に権利取りをしてそのまま保有していたので売らなければ私は9月はもらえるはずです。

1年以上保有すれば9月の優待クオカードが倍になるのが楽しみでしたがそれが3年に延長・・。長い・・。

ただ、3年我慢?すれば今までより1000円多くクオカードがもらえるので3年以上保有してる方にとっては拡充だと思います。

それを励みに長期投資という選択もありますが3年以内に優待が廃止されたら暴れますね・・。

クオカードの会社でもあるので優待維持は大丈夫のはず!!

 

あと、配当性向が30%から40%に変更。

これは良い話かな?

 

ティーガイアは元々高配当銘柄なので優待より配当に重きを置いて買った株ですし、優待変更のインパクトは私的にはそれほどありません。

某掲示板ではクロス対策だと結構書かれていますが、クロスしてまで取るほどの(といっては失礼かもしれませんが)優待ではないと思うのでクロスできなくなってショックを受けてる人もそれほどいないんじゃないかと・・。

優待銘柄というより配当目的で中長期で保有するには良い銘柄かなと思っています。

業績はいまいちなのは少々気になります。

赤字じゃないからまぁいっか。

 

今日の結果

確定損益 なし
現在の含み損 -384,453円(前日比-12,530円)
総資産前年末比 +128,414円
日経平均 26,818.53円(前日比-29.37円)

今日はAmazonショックかと思いきや、日本市場は無風?

助かりました。

日経平均は微下げで持ち株もたいした下げもなく・・

ダウの下げとの温度差に少々戸惑いましたが、まぁ良かったです。

 

持ち株はエクセディが増配発表で大幅高。

配当利回り5%の優良株だと思いますが、買値は2000円近いのでまだまだ含み損です。

コロナ前の株価に戻ることはあるのでしょうか?

でも買値に戻るまで売らないぞ~!!

優待もあるし、高配当だし、なんでこんなに株価が安いのか謎です。

 

明日からまた3連休。

のんびりしようと思います♪

深爪が痛くてキーボードうつのがつらい・・。

 

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6 件のコメント

  • ティーガイア、優待変更のことより配当性向UPしたのに前期と配当予想が変わらないのが気になります。それって、業績悪化してるんじゃないのと思います。
    エクセディは将来性に疑問を感じられているから買われません。1600円(配当5%)に防衛線がありましたが今回大きく割り込んでしまいました。自動車部品メーカーでエンジン絡みのところは割安高配当でも放置されています。日本ピストンリングとか大同メタル工業とか。
    商船三井、場中の決算発表時の暴落で買いました。3000円以下なら買いかもしれません。

    • ティーガイア、今日は結果的には株価ほぼ変わらずでした。
      配当性向UPなのに増配なし?というのは気になっていました。
      業績悪化をごまかすために配当性向アップですかね?
      高配当で優待も有はなかなか貴重なのでこのまま持ち続けるか悩むところです。

      エクセディは将来性なしですか・・。
      損切りするほど悪い株ではないと思っているので買値に戻るのを待ってみようと思ってます。

      商船三井の決算、出ているのを忘れていました!
      少し減配ですよね?
      でもまだまだ高配当。
      3000円以下なら確かに欲しいかもです!!

  • エクセディって割安で財務内容もよく配当も優待も最高だけど、EV車だけになったら売り上げの大半が掃滅してしまうからなかなか買えません。

    そう考えると自動車部品の多く(エンジン、トランスミッション、燃料タンク、マフラー、ラジエターなど)が減少から激減してしまいます、それを見込んでかそういった関係はすべからく割安です。

    • エクセディの将来性、他の方のコメントでも不安視されていましたし、やはりみなさん先を見越しているんですね・・。
      配当いいし優待あるし、なんでこんなに安い株買わないの?って素人考えで悩んでましたが謎が解けました!
      売上の大半が消えないような対策、考えているとは思うのですが・・
      なにか素敵な発表があることを期待しています!

  • ただ個人的には、今回の欧州の脱炭素での反省でハイブリッド車のほうが将来の主力に残るのではないかと推測してます。
    そうなれば、将来無くなる予定が生き残るだろうから超割安は是正されると思います。
    要は日本はハイブリッド、欧州はディーゼルに走った結果、ディーゼルは無理かと言ってハイブリッドでは日本に勝てないからの日本潰しの方向転換です。

    • わが家の車もハイブリッド車です!
      EV車主流になるにはまだすごーく時間かかりそうですし、企業も対策していくんじゃないかとは思っていますが、ハイブリッド車ってコスパ良いですから意外と長く残るような気が私もしています。
      車のことはよくわかりませんが、EV車高いですし、そんなにすぐ値段も下がらないと思うので庶民が簡単に買い換えられないんじゃないかなぁと・・。

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